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四川省模具配件报价-压铸模具配件报价-隆际五金顶针司筒

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    汽车模具钢材


    用钢造汽车对于现代人来说是基本的常识,但是很多人对车用钢的理解还停留在低碳钢的阶段。其实虽然同为钢材,如今的车用已经不能和几十年前的车用钢同日而语。近几十年对车用钢的研究一直大步向前,车用钢板越来越薄,钢材强度和耐腐蚀性能大幅提高。许多钢铁企业为了应对新材料的冲击正积极和汽车企业合作开发能够与铝合金、塑料、碳纤维复合材料抗衡的轻量化高强度钢。

    但是在混杂的汽车市场,现在很多企业都说自己用了“高强度钢”,其实什么级别的钢算“高强度钢”没有一个准确定义,它的指标是随钢材强度提升过程增长的。其实就类似于如今车型名称里的“新”,什么“新XX车型”、“全新XX车型”、“新一代XX车型”都是相对于上一代说的。于是企业市场部继续大放烟幕弹,只要是300Mp级别以上的都叫“高强度钢”。都叫“高强度钢”的钢材可能强度差出一倍。



    冷轧 冷轧:在再结晶温度以下进行的轧制叫做冷轧,一般用热轧钢卷为原料,经酸洗去 除氧化皮后进行冷连轧,其成品为轧硬卷,由于连续冷变形引起的冷作硬化使轧硬卷 的强度、硬度上升、韧塑指标下降,因此冲压性能将恶化,只能用于简单变形的零 件。轧硬卷可作为热镀锌厂的原料,因为热镀锌机组均设置有退 火线。轧硬卷重一般 在20-40吨,钢卷在常温下,对热轧酸洗卷进行连续轧制。内径为610mm。 产品特点:因为没有经过退火处理,其硬度很高(大于90),机械加工性能极差, 只能进行简单的有方向性的小于90度的折弯加工(垂直于卷取方向)。 简单点儿来说,冷轧,是在热轧板卷的基础上加工轧制出来的,一般来讲是热轧---

    不锈钢的概要

    不锈钢是,为了提高耐腐蚀性,加入了铬或铬和镍的合金钢,当铬的含量达到10.5%以上的钢被称之为不锈钢,主要根据其组织结构,分成马氏体系、铁素体系、奥氏体系、奥氏体*铁素体系、沉淀硬化系等5种。

    众所周知,不锈钢具有很高的耐腐蚀性,但另一方面,它的加工性、尤其是切削性能非常差。其原因之一,就是热传导率很低。

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