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有些塑胶料有酸腐蚀性,有些因添加了增强剂或其他改型剂,汕头汽车模具配件,如玻璃纤维对模具的损伤大,选材时均要综合考虑。有强腐蚀性的塑胶一般选S136,2316,420一类钢材,弱腐蚀性的除选S136,2316,420外,还有SKD61,NAK80,PAK90,718M。强酸性的塑胶料有:POM,PBT,PVC弱酸性的塑胶料有:PP,PMMA,PA,PC 产品的外观要求对模具材料的选择亦有很大的影响,透明件和表面要求抛镜面的产品,可选用的材料有S136,2316,718S,NAK80,PAK90,420,透明度特高的模具应选S136,其次是420。
汽车模具钢材
一、工艺设计前的准备工作
在拿到冲压件进行工艺设计前,必须查阅有关资料,以便明确 产品的具体要求、现有的条件等,为设计合理而可行的冲压工艺做好 必要的准备。 这些资料主要有: 1, 2,汽车模具配件加工, 3, 零件图或产品图,可以参考的模型。 冲压件的公差。 类似零件的成型性及作业性的有关资料、曾出现的各种质 量问题及解决方法。 4, 关于产品所用钢材的有
关资料,如材料的各项性能参数 值,表面质量等。 5, 6,汽车模具配件现货供应, 7, 各种摸具设计的标准和模具零件的规格。 现有压力机的参数和附属装置、生产率等方面的资料。 产量和要求的时间。
通过对零件图和拉深件图的研究, 应该了解该零件所应具有的功 能、所要求的单个零件的强度,表面质量以及相关零件之间所要求的 相关精度。并明确下列事项: 1, 零件轮廓、法兰、侧壁及底部是否有形状急剧变化的部 分、负角的部位等,以及其他成形困难的形状。
冷轧和热轧的区别:
1、 冷轧成型钢允许截面出现局部屈曲,从而可以充分利用杆件屈曲后的承载力;而热轧型钢不允许截面发生局部屈曲。
2、热轧型钢和冷轧型钢残余应力产生的原因不同,所以截面上的分布也有很大差异。冷弯薄壁型钢截面上的残余应力分
布是弯曲型的,而热扎型钢或焊接型钢截面上残余应力分布是薄膜型。
3、热轧型钢的自由扭转刚度比冷轧型钢高,所以热轧型钢的抗扭性能要优于冷轧型钢。
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