云浮市汽车模具钢-隆际钢材(在线咨询)-汽车模具钢价格 ：

ASP-23——粉末冶金高速钢。瑞典产

碳化物分布极均匀，汽车模具钢报价，耐磨损，高韧性，易加工，热处理尺寸稳定.用于冲头，深拉伸模，钻模，铣刀和剪切刀片等各类长寿命之切削工具。

P20——一般要求的大小塑胶模具。美国产

可电蚀操作.出厂状态预硬HB270-300，淬火硬度HRC52。

718——高要求的大小塑胶模具。瑞典产

尤其电蚀操作. 出厂状态预硬HB290-330， 淬火硬度HRC52。

Nak80——高镜面，汽车模具钢现货供应，塑胶模具。日本大同株式产

出厂状态预硬HB370-400，淬火硬度HRC52。

S136——防腐蚀及需镜面抛光塑胶模具。瑞典产

出厂状态预硬HB＜215，淬火硬度HRC52。

H13——普通常用压铸模

用于铝，汽车模具钢型号，锌，镁及合金压铸，热冲压模，铝挤压模。

电极红铜

红铜即纯铜，又名，具有很好的导电性和导热性，云浮市汽车模具钢，塑性，易于热压和冷压力加工，大量用于制造电线、电缆、电刷、电火花专用电蚀铜等要求导电性良好的产品。

用该材料的客户一般关心的主要信息为；铜的含量导电率、材质位的那个性以及硬度。

原因；

1、铜元素的含量直接关系到材料本身的导电率，材料中铜元素的含量越高，导电率就越高，在模具钢电火花加工工艺中，铜公的导电率是非常重要的，这个会影响到材料的电火花加工效果。

2 、材料越硬，密度就越高，相对来说材料金属微粒排列就紧密很多，这样的材料用起来的时候就不会很损公，铜公是一易损耗材料，因为电火花的原理就是不铜带电导体靠近时的火花放电腐蚀《原理现象；普通电器插头插入带电插座时，有时会蹦射出火花，仔细观察插头的铜片已经融化腐蚀》。材料失效原因是电火花腐蚀损耗使铜公尺寸变小，终如果不能再继续修模公，则材料报废。

电极红铜

1.较高的导电率≥97%IACS

a.较高的导电率，在同样的电蚀条件下，比普通红铜的加工速度快。

b.较高的导电率使电极本身的损耗少，保证了精度。

2.较少的杂质含量≤0.02%。

a.杂质使电蚀表面非常粗糙，而海耀红铜因为没有杂质参与放电，工件表面比较光泽，既减少打磨抛光的时间又保证了精度。

b.保证了电极使用效率，海耀红铜没有夹灰、气孔、砂眼等缺陷，减少了修复电极或重复加工电极的机会，提高生产率。

普通红铜的特点:

普通红铜因大多采用回收多次利用，不可避免地含有较多的杂质成份，不仅使导电率下降、电蚀慢、损工大、而且杂质参于放电，

由于各杂质溶点的不同，使电蚀表面非常粗糙，从而影响精度，在制造一些精度不高的模具时，基于成本考虑，可以采用该种产品。

加工提示：

1、基于纯红铜的特性不适宜打比较深的薄片，会产生弯曲变形，建议用石墨或铜钨电极。

2、纯红铜型材在自身成型时会形成硬化层，在加工电极时应去除硬化层后放电加工，以避开1mm左右的表面硬化层。

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